Laut Studie könnte Nevada Arbeitsplätze für den Beitritt zum Energiekollektiv West schaffen

Wenn 11 Staaten im Westen einem Energiekollektiv namens RTO beitreten, könnte dies der Region laut einer Studie über wirtschaftliche Auswirkungen Tausende von Arbeitsplätzen und Milliarden von Dollar einbringen.

Eine neu veröffentlichte Studie zeigt, dass Nevada Vorteile in Milliardenhöhe und Tausende von Arbeitsplätzen erhalten könnte, wenn der Staat einem westlichen Energiekollektiv beitritt.

Wenn sich alle elf Staaten im Westen einem Energiekollektiv anschließen, das als regionale Übertragungsorganisation oder unabhängiger Netzbetreiber bezeichnet wird, könnte das die Wirtschaft ankurbeln, indem es Unternehmen in die Region lockt. laut der Studie von Advanced Energy Economy.

In den Vereinigten Staaten sind bereits sieben RTOs in Betrieb, die Gebiete in 35 Bundesstaaten abdecken, darunter eines in Kalifornien, das einen Teil des Nye County umfasst.

Mehrere Staaten haben im vergangenen Jahr einen Vorstoß zur Einrichtung einer RTO erlebt. Sowohl Colorado als auch Nevada haben Gesetze verabschiedet, die die Stromversorger in jedem Bundesstaat dazu verpflichten, bis 2030 einer RTO beizutreten.

Laut dem Hauptsponsor des Gesetzes, Staatssenator Chris Brooks, ist die Gesetzgebung von Nevada, Senate Bill 448, der „kostengünstigste Weg“ für den Staat, seine zukünftigen Energie- und Dekarbonisierungsziele zu erreichen.

„Es würde den Export von Energie aus Nevada in unsere Nachbarstaaten und benachbarten Versorgungsunternehmen organisieren und die Kosten senken“, sagte Brooks. „(Mit einem RTO) haben wir im Staat alles zu gewinnen und nichts zu verlieren.“

Die im Juli veröffentlichte Studie über die wirtschaftlichen Auswirkungen zeigt, wie Millionen gewonnen werden könnten, wenn die elf westlichen Staaten – Nevada, Arizona, Kalifornien, Colorado, Idaho, Montana, New Mexico, Oregon, Utah, Washington und Wyoming – eine RTO abschließen würden, die dies könnte Netto Tausende von Arbeitsplätzen und Milliarden an Steuern. Advanced Energy Economy, das die Studie erstellt hat, ist eine Unternehmensgruppe, die sich laut ihrer Website dafür einsetzt, „schnelles Wachstum von Unternehmen im Bereich fortschrittlicher Energie“ zu ermöglichen.

In der Studie über die wirtschaftlichen Auswirkungen wird behauptet, dass ein solches regionales Engagement für die gemeinsame Nutzung von Energie das gesamte Bruttoinlandsprodukt der Region je nach Wachstum um 18,8 bis 79,2 Milliarden US-Dollar pro Jahr steigern, zwischen 159.000 und 657.000 dauerhafte Arbeitsplätze schaffen und jährlich 2 Milliarden US-Dollar an Energierechnungen einsparen könnte Region bis 2030.

Die Betriebskosten für ein RTO werden im Jahr 2025 auf 116 Millionen US-Dollar geschätzt und steigen bis 2035 auf 162 Millionen US-Dollar, da die Stromnachfrage in der Region voraussichtlich steigen wird.

Es wird auch geschätzt, dass Regierungen im Westen aufgrund des gesteigerten Wirtschaftswachstums, das mit einem RTO einhergehen könnte, jährliche Steuereinnahmen in Höhe von 619 bis 2,4 Milliarden US-Dollar erzielen könnten. Diese Studie befasst sich mit den Vorteilen der RTO in der westlichen Region und berücksichtigt nicht die spezifischen Vorteile, die Nevada aus einer RTO ziehen könnte. Dennoch freuten sich die Staatsbeamten, die Informationen der AEE-Studie weiterzugeben.

Gouverneur Steve Sisolak hat sich für eine RTO ausgesprochen und getwittert, nachdem die AEE ihre Studie über die wirtschaftlichen Auswirkungen veröffentlicht hatte.

„Eine westliche RTO kann dazu beitragen, Nevadas reichliche Ressourcen an sauberer Energie zu erweitern, Geld zu sparen und dabei Arbeitsplätze für die Einwohner Nevadas zu schaffen. Das ist rundum ein Gewinn“, schrieb Mehgin Delaney, der Kommunikationsdirektor des Gouverneurs, in einer E-Mail an die Review- Tagebuch.

Im Rahmen von SB448 hat Sisolak 19 Mitglieder in die Regional Transmission Coordination Task Force berufen, die prüfen wird, was es für Nevada bedeuten würde, einer RTO beizutreten, und die Gesetzgeber irgendwann im November über ihre Ergebnisse informieren wird, sagte Brooks.

Mögliche Vorteile

In der Studie heißt es, dass ein RTO die Stromkosten senken und daher Unternehmen, insbesondere solche, die viel Strom verbrauchen, in den Westen locken würde. Es wurde festgestellt, dass die wichtigsten Branchen, die von einer RTO profitieren würden, das Baugewerbe, Lebensmittel- und Getränkeverarbeitungsbetriebe sowie technologieorientierte Verarbeitungs-/Fertigungsbetriebe sind.

Obwohl eine RTO nur die Übertragung von Energie verbessern würde, sind die mit einer RTO verbundenen wirtschaftlichen Vorteile ein Ergebnis der Fragmentierung der Energieteilung im Westen, so Chris Hansen, der Senator des Bundesstaates Colorado, der eine ähnliche RTO-Gesetzgebung wie die Nevadas unterstützte.

„Der Westen befindet sich zunächst in einer Situation, in der in den westlichen Bundesstaaten im Wesentlichen 38 verschiedene Netze in Betrieb sind. Wie Sie sich vorstellen können, führen viele Teilnetze zu großer Ineffizienz“, sagte Hansen.

Da jedes einzelne Netz seinen eigenen Strompreis aushandeln kann und der Strompreis je nach Nachfrage stark schwanken kann. An Sommernachmittagen beträgt der von NV Energy bereitgestellte Stundensatz für Strom für Häuser in Südnevada mehr als 400 Prozent des Stundensatzes im Winter.

Laut David Bobzien, Direktor des Energiebüros des Gouverneurs von Nevada, könnte ein RTO Gebieten mit hoher Nachfrage den Zugang zu einem breiteren Spektrum an Energieressourcen ermöglichen. Er verweist auf das Jahr 2015, als NV Energy dem Energy Imbalance Market beitrat, einer Organisation aus zehn Bundesstaaten, die den Verkauf von Energie in Echtzeit ermöglicht und den Tarifzahlern in den letzten sieben Jahren insgesamt 152 Millionen US-Dollar gespart hat.

NV Energy, der größte Energieversorger des Bundesstaates, hat den Beitritt zu einer RTO unterstützt.

„Wir glauben, dass eine westliche regionale Übertragungsorganisation eine breite Palette von Vorteilen bieten könnte, darunter Wachstum sauberer Energie, Kosteneinsparungen und verbesserte Zuverlässigkeit im gesamten Westen. NV Energy beteiligt sich aktiv an mehreren regionalen Koordinierungsbemühungen im Westen oder überwacht diese“, sagt Jennifer Schuricht, schrieb NV Energy, Direktor für Unternehmenskommunikation, in einer E-Mail an das Review-Journal.

Die Verbesserung der Energiekosten im Westen könnte ein ehrgeiziges Ziel sein, da von den 11 Bundesstaaten, die in der vorgeschlagenen RTO enthalten wären, 10 bereits Stromtarife haben, die unter dem nationalen Tarif von 10,59 Cent/Kilowattstunde liegen, wobei Kalifornien die einzige Ausnahme darstellt US-Energieinformationsbehörde. Der Durchschnittspreis für diese 11 Bundesstaaten beträgt 9,74 Cent/kWh und in Nevada liegen die durchschnittlichen Kosten bei 8,33 Cent/kWh.

In der Wirtschaftsstudie wurden nur die Ergebnisse untersucht, wenn alle elf Staaten der RTO beitreten würden. Es ist jedoch nicht bekannt, ob alle Elektrizitätsversorger in den Staaten beitreten werden. Brooks stellte fest, dass nicht jeder Staat ein ähnliches Gesetz verabschiedet hat, das die RTO-Mitgliedschaft bis zu einem bestimmten Jahr vorschreibt, wie es Nevada mit SB448 getan hat.

Aber selbst wenn nicht jeder Staat eine RTO einführt, wird Nevada laut Brooks dennoch den Beitritt zu einer regionalen Handelsorganisation vorantreiben.

Übertragungsleitungen

Ein wichtiger Schritt an dieser Front seien zwei Projekte namens Greenlink West und Greenlink North, die vom größten Energieversorger des Staates, NV Energy, vorgeschlagen werden, sagte Brooks. Diese beiden Projekte werden mehr als 500 Meilen an Übertragungsleitungen im Bundesstaat installieren, um ein kreisförmiges Übertragungsnetz zu schaffen, das die Gebiete Las Vegas, Reno und Ely verbindet.

„Man braucht Übertragungskapazität, die eigentlichen Kabel mit Kapazität, um all diese Punkte zu verbinden, aber man braucht auch einen organisierten Markt“, sagte Brooks. „Und Sie brauchen einen organisierten Netzbetreiber, der uns dabei hilft, die Energie effizient dorthin zu transportieren, wo sie verfügbar ist.“

Ein RTO würde dazu beitragen, diesen Energietransfer zu organisieren und auch einen stetigeren Strom erneuerbarer Energie für die Energiemärkte im Westen ermöglichen, sagte Brooks. In einem vom Energieministerium in Auftrag gegebenen Bericht heißt es, dass ein RTO es den Staaten ermöglichen würde, erneuerbare Energien zu „optimieren“, da sie die erneuerbare Energie dort nutzen können, wo sie erzeugt wird. Wenn es beispielsweise in Nevada bewölkt, in Kalifornien aber sonnig ist, könnte Las Vegas im Rahmen einer RTO immer noch Solarenergie aus Kalifornien übertragen lassen.

„Die Sonne geht im Osten Utahs unter und in Kalifornien gehen die Klimaanlagen an. … Wie transportiert man den ganzen Strom?“ sagte Brooks. „Man braucht Übertragungskapazität, die eigentlichen Leitungen mit Kapazität, um all diese Quellen zu verbinden, aber man braucht auch einen organisierten Markt.“

Die Studie schätzt, dass im Westen zwischen 844 und 4.400 Megawatt zusätzlicher erneuerbarer Energie hinzugefügt werden könnten, wenn eine RTO gegründet würde. Wind und Sonne wären die wichtigsten Formen erneuerbarer Energie, die genutzt werden könnten.

Der Südwesten der USA verfügt bereits über ein großes Potenzial für Solar- und Windprojekte, die häufig an abgelegenen Orten platziert werden, und ein RTO fördert abgelegenere Energieprojekte, da in einem RTO der Schwerpunkt auf Übertragungsleitungen liegt.

In der Studie gibt es viele Low-End- und High-End-Schätzungen, die eine Reihe von Optionen für die Bildung einer westlichen RTO aufzeigen, sodass die möglichen Auswirkungen einer RTO unklar sind. Low-End-Schätzungen basieren auf der Annahme, dass Firmen und Unternehmen nur minimal auf Tarifänderungen reagieren, die in einem RTO auftreten, während High-End-Auswirkungen darauf basieren, ob Unternehmen in der Lage sind, die potenziellen Einsparungen eines RTO zu nutzen.

Zusammenarbeit im Westen

Sowohl Brooks als auch Bobzien sind optimistisch, was die Auswirkungen einer RTO auf Nevada und die anderen 10 Staaten angeht, die einer regionalen RTO beitreten.

„Wir haben alle eine unterschiedliche Politik und alle haben unterschiedliche Ziele“, sagte Brooks. „Aber wir alle haben eine gemeinsame Basis und der gemeinsame Nenner ist, dass wir alle billigen, zuverlässigen und sauberen Strom wollen.“

Die meisten Staaten im Westen haben bis 2030 Ziele für saubere Energie, um die Standards für erneuerbare Energien zu erreichen und die Treibhausgasemissionen zu senken. Laut der National Conference of State Legislatures sind Wyoming und Idaho die einzigen Bundesstaaten ohne diese Ziele. Nevada hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 50 Prozent erneuerbare Energien zu gewinnen, während andere Bundesstaaten ehrgeizigere Ziele verfolgen, beispielsweise Kalifornien mit dem Ziel, bis 2030 85 Prozent erneuerbare Energien zu nutzen.

Der Beitritt zu RTO kann jedem Staat helfen, seine verschiedenen Klima- und Energieziele zu erreichen, sagt Bobzien, und jeder Staat verfolgt seinen eigenen Ansatz für eine regionale RTO. In einigen Bundesstaaten treiben die Energieversorger das Gespräch voran, während in anderen Bundesstaaten die Regierungen die Führung übernehmen.

„Ich denke, was wichtig ist, ist, dass alle Staaten das Gespräch angehen“, sagte Bobzien.

Aber während Nevada ein RTO anstrebt, müssen laut Bobzien noch viele Details geklärt und viele Gespräche geführt werden.

„Die Details eines zukünftigen Marktes sind unglaublich wichtig, und die größte Herausforderung für Nevada und unsere Energiepartner besteht darin, ein optimales Design zu finden“, sagte er.

Obwohl ein Großteil der Schätzungen und Prognosen in der Studie über die wirtschaftlichen Auswirkungen darauf basieren, was passiert, wenn bis 2030 eine RTO gegründet wird, glauben Brooks und Hansen nicht, dass die Infrastruktur und die Zusammenarbeit bis dahin eine regionale RTO zulassen werden. Beide gaben jedoch an, dass sie glauben, dass die Arbeit rund um das RTO in den nächsten acht Jahren fortgesetzt wird und dass Studien wie die von Advanced Energy Economy die Diskussion vorantreiben.

„Es ist schwer zu sagen, wann (ein westlicher RTO) stattfinden wird, denn ich glaube nicht, dass wir einen Schalter umlegen und sagen: ‚Hey, wir sind in einem RTO‘“, sagte Brooks. „Ich denke, es wird sich langsam dahingehend entwickeln, wie dieses RTO aussehen wird.“

Diese Geschichte wurde aktualisiert, um den Namen des Energiekollektivs korrekt wiederzugeben.

Kontaktieren Sie Sean Hemmersmeier unter [email protected] oder auf Twitter @seanhemmers34