Finnisches Unternehmen entwickelt Technologie, um schwarzen Rauch aus Häfen zu verbannen

Ein finnisches Unternehmen hat eine Technologie entwickelt und getestet, mit der schwarzer Rauch in Häfen der Vergangenheit angehören könnte.

Valmet hat eine einzigartige Kombination aus Wäscher und Nasselektrofilter getestet und die Abgasemissionen in einem Schiffsdieselmotor um bis zu 99 % gesenkt. Die Lösung, so behauptete das Unternehmen heute, könnte es Schifffahrtsunternehmen ermöglichen, ihre Partikel- und Rußemissionen zu senken, die globale Erwärmung zu bekämpfen und strengere Vorschriften einzuhalten. Das Pilottest- und Konfigurationsprojekt wurde zusammen mit dem VTT Technical Research Centre of Finland (VTT) durchgeführt.

Bisher befassten sich die Vorschriften der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zur Luftverschmutzung hauptsächlich mit SOx- und NOx-Emissionen, aber das Bewusstsein für Partikel und Rußemissionen wächst. Während SOx-Wäscher die Feinstaub- und Rußemissionen bis zu einem gewissen Grad reduzieren können, könnte eine Kombination aus einem Nasswäscher und einem Nasselektrofilter diese Emissionen fast vollständig aus den Abgasen eines Schiffes auffangen.

„Die von uns getestete Lösung bringt so viele Vorteile mit sich, dass wir davon überzeugt sind, dass sie ein großes Potenzial hat. Die Emissionsvorschriften werden in den kommenden Jahren zwangsläufig verschärft. Valmet verfügt nun über eine Lösung, die sowohl auf Neubauten als auch auf bereits in Betrieb befindlichen Schiffen installiert werden kann, die noch konventionelle Kraftstoffe verwenden.“ Dadurch können Reedereien die Partikelemissionen erheblich reduzieren und gleichzeitig ihren Betrieb normal fortsetzen“, sagte Juha Jokiluoma, Produktmanager bei Valmet.

Der elektrostatische Nassfilter von Valmet wird zur Kontrolle von Emissionen eingesetzt, darunter Partikelemissionen, Schwermetalle, Säurenebel, Ölnebel und sichtbare Rauchfahnen. Sein Betrieb basiert auf einem sehr starken elektrischen Feld zwischen Entladungselektroden und Sammelrohren, das von einem Transformatorgleichrichter erzeugt wird.

In ähnlichen Nachrichten hat das niederländische Baggerunternehmen Jan De Nul kürzlich neben dem schwimmenden Installationsschiff Les Alizés im Jahr 2019 das höchste Hubinstallationsschiff der Welt bestellt. Nach Angaben des Unternehmens wird das Duo das erste der Welt sein, das mit einem extrem niedrigen CO2-Fußabdruck ausgestattet ist ein hochentwickeltes Doppelabgasfiltersystem, das mithilfe eines Dieselpartikelfilters (DPF) bis zu 99 % der Nanopartikel aus den Emissionen entfernt und NOx-Emissionen und andere Schadstoffe mithilfe eines selektiven katalytischen Reduktionssystems auf ein Niveau reduziert, das der EU-Stufe-V-Verordnung entspricht.