Temporäres, vorgefertigtes Feuerwehrhaus Mitte

von Marc Levy | 31. Mai 2023 | Nachrichten | 1 Kommentar

Auf dem Parkplatz des Spauldlng Hospital in Mid-Cambridge wird für die nächsten drei Jahre eine provisorische Feuerwache untergebracht. (Foto: Marc Levy)

Mid-Cambridge erhält eine brandneue Feuerwache, verliert sie aber etwa drei Jahre später – weil es sich um eine provisorische Einrichtung zur Unterbringung von Fahrzeugen und Personal handelt, während das Hauptquartier der Feuerwehr am 491 Broadway renoviert wird. Damit soll es voraussichtlich Ende 2023 losgehen.

Die provisorische Station würde auf einem 80 mal 280 Fuß großen Parkplatz in der 1591 Cambridge St. zwischen der Cambridge Rindge and Latin School und einem Campus des Spaulding Hospital errichtet werden. Es würde aus zwei vorgefertigten Modulen bestehen, die zur Montage in die Stadt transportiert würden, sagte Brendan Roy, der Leiter des Bauprogramms der Stadt. Einer würde vier Einsatzfahrzeuge beherbergen; das andere wäre ein Wohnheim für Bereitschaftsfeuerwehrleute mit Schließfächern, einer Küche und einem Fitnesscenter.

Jedes würde von verschiedenen Herstellern stammen – Vesta in Michigan und Extreme in Calgary, Kanada – und mit einem 20 x 20 Fuß großen Kasten aus maßgeschneiderten Faserzementplatten wie einer Luftschleuse verbunden sein. Die Teile würden nachts auf „sehr großen Lkw mit längerer Länge – vielleicht 100 Fuß lang“ über eine Woche oder so gestaffelt eingefahren und dann von Auftragnehmern des Unternehmens zusammengebaut, sagte Roy.

„Es ist wirklich wildes Zeug“, wenn auch auf eine etwas „geekige“ Art, sagte Roy in einem Telefoninterview nach einem Treffen des Mid-Cambridge Neighborhood Conservation District am 1. Mai, bei dem die Pläne besprochen wurden. „Dies wurde nur an wenigen Orten im Mittleren Westen durchgeführt. Cambridge ist eines der ersten städtischen Gebiete, das diesen Ansatz nutzt.“

Eine Darstellung der als temporäre Feuerwache in Mid-Cambridge vorgeschlagenen Module. (Bild: Stadt Cambridge)

Andere Städte nutzten Zelte und Wohnwagen für vorübergehende Arbeiterunterkünfte, sodass die Menschen drinnen mit Nagetieren zu kämpfen haben und dem Wetter ausgeliefert sind, sagte Roy. Cambridge arbeitete stattdessen mit seinen Architekten am Feuerwehrprojekt – The Galante Architecture Firm in Harvard Square – und fand einen Weg, die vorgefertigten Module zu verwenden. „Schon aus der Verpackung werden diese unsere Bedürfnisse erfüllen“, sagte Roy.

Die Entscheidung für den Standort, der vom Spaulding Hospital gepachtet wurde, sei getroffen worden, nachdem sich die Mitarbeiter – mit Beratung von Gerard Mahoney, der im August als amtierender Feuerwehrchef in den Ruhestand ging – mehr als 40 Standorte angeschaut hatten, sagte Roy. Keiner war so rentabel, wenn es darum ging, die benötigte Ausrüstung unterzubringen und sich in der Nähe von Teilen der Stadt zu befinden, die durch das Hauptquartier geschützt wurden. Der Spaulding-Standort muss noch eingeebnet und für die Stromversorgung verkabelt werden, aber die beiden Module werden auf Kufen statt auf einem Fundament ruhen, um die Auswirkungen auf das Land, das Spaulding in ein paar Jahren erreichen wird, so gering wie möglich zu halten.

Dies wird immer noch „billiger sein als das, was andere Städte möglicherweise anbieten“, sagte Roy, und hat den Vorteil der Geschwindigkeit: „Wir konnten dies beschleunigen. Die Module werden in nur ein paar Monaten bei uns eintreffen.“

Die erwarteten Kosten für den Plan: 3 Millionen US-Dollar. Nach Ablauf der drei Jahre könnten die Module innerhalb der Stadt wiederverwendet, an die Hersteller zurückverkauft oder in eine andere Stadt verschifft werden, die größere Bauvorhaben plant. „Es könnte eine große Nachfrage geben“, sagte Roy.

An der Logistik für den Transport der Module nach Cambridge wird derzeit gearbeitet und sie könnte bei einem Gemeindetreffen vorgestellt werden, das am Dienstag von 18 bis 19:30 Uhr geplant ist, sagte Roy.

Das Wohnmodul der Feuerwehrleute wird zurückversetzt in die Hovey Avenue verlegt; Die Garage wird in städtischen Plänen näher an der Cambridge Street liegen, aber Erkertüren mit Blick auf Hovey haben. Ein Teil des Entwurfs soll Bäume schonen, aber die Platzierung bedeutet auch „Sicherheit für Fußgänger, Autofahrer und Einsatzkräfte, die anhalten, schauen und dann wegfahren können“, sagte der Architekt Ted Galante den Vorstandsmitgliedern des Naturschutzbezirks. „Wir haben ein bisschen Geometrie gespielt und die Dinge hin und her manövriert.“

Große Ausgaben, große Veränderungen

In der ganzen Stadt gibt es in Cambridge acht Feuerwachen, von denen die meisten viele Jahrzehnte alt sind, und einige wurden gerade renoviert. Das Backstein-Hauptquartier auf einer Insel zwischen Cambridge Street und Broadway, hinter der sich Harvard Yard und Harvards Sanders Theatre befinden, wurde 1932 erbaut. Es wurde, abgesehen von einigen sehr kleinen Änderungen in den 1990er Jahren, nie renoviert und befindet sich jetzt „in einem sehr schwierigen Zustand“. Form" und bedarf einer Darmsanierung, sagte Galante.

Obwohl Roy im Mai noch keine endgültigen Pläne und Kosteninformationen vorlegte, hat der Stadtrat in den letzten Jahren zwei große Mittel bereitgestellt: Nach 3 Millionen US-Dollar am 10. Dezember 2018 kamen 25 Millionen US-Dollar für Entwürfe und den Beginn der Arbeiten hinzu Im Haushaltsplan für das Geschäftsjahr 2019 war der Ansatz einer „Änderung“ des Gebäudes vorgesehen. Am 6. Juni wurde eine zusätzliche Kreditaufnahme in Höhe von 37 Millionen US-Dollar genehmigt, da nach Angaben des Büros des Stadtverwalters „im Verlauf des Projekts klar wurde, dass im Rahmen einer vollständigen Sanierung ein größerer Umfang erforderlich war“.

Das Geld bedeutet ein neues Rechenzentrum für die Notfallkommunikation und ein Umspannwerk für Ladestationen für Schwerlastfahrzeuge und anderen Energiebedarf für ein vollelektrisches Gebäude. Der Hauptsitz wird zu einem Netto-Null-Emissionsgebäude mit energieerzeugenden Solarpaneelen und Geothermiebrunnen.

Begrenzte Fertigbau-Optionen

Was den modularen Ersatz betrifft, sind die Stadt und ihre Architekten unterdessen gezwungen, kreativ mit dem umzugehen, was die Fertigteilhersteller anbieten können.

„Es ist fast unmöglich, diese Gebäude zu bauen, zu bestellen und zu versenden, also sind die Systeme, was die Systeme sind. Wir sind nicht wirklich in der Lage, viele Anpassungen vorzunehmen“, sagte Galante. „Das ist bedauerlich, denn aus modularer Sicht fallen mir viele Dinge ein, die man mit vorgefertigten Strukturen machen kann, die recht interessant wären – aber die Hersteller haben kein Interesse daran, sie zu unterhalten.“

Roy war sichtlich begeistert von der Herausforderung und sagte, er erwarte, dass die Leistung „ein Wunder“ sein würde.

„Es könnte eine Fernsehsendung darüber geben“, sagte Roy.

Ich würde gerne eine Reihe von Interviews mit städtischen Mitarbeitern lesen, die sich über ihren Job informieren.

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